Система кондиционирования экскаватора-погрузчика
Система кондиционирования экскаватора-погрузчика
Колесо мыши / щипок — масштаб, перетаскивание — перемещение. Листайте схемы стрелками или выбирайте в ленте ниже.
Обозначения на схеме
РАБОТА КОНДИЦИОНЕРА
Компрессор (1) приводится в действие с помощью ремня, непосредственно от вала двигателя и шкива с электромагнитной муфтой (1 а).
Перекл ючатель вентилятора Включением и выключением муфты управляет термодатчик (7). Муфта выключается, когда температура испарителя опускается до ми-
нимально допустимого уровня, и включается, когда температура испарителя достигает максимально допустимого значения.
Хладагент (газ), подаваемый в компрессор, сжимается и интенсивно нагревается. В этих условиях хладагент, подаваемый в конденсатор
(2), нагревается до температуры конденсации за счет окружающего воздуха, проходящего через решетку радиатора, и переходит в
сх жидкое состояние под высоким давлением,
Затем хладагент поступает в бак (3) ссухим газоочистителем, который выполняет три функции: удаляет примеси, поглощает влагу, кото-
Терморегулятор з© рая содержится в контуре, и, наконец, служит расширительным бачком.
Затем, пройдя через расширительный клапан (5), сжиженный хладагент поступает в испаритель (6).
ы Расширительный клапан предназначен для дозирования количества хладагента, необходимого для обеспечения оптимальной испаряе-
ы В испарителе сжиженный хладагент подвергается расширению, что повышает критическую температуру испарения приблизительно до
Воздух, нагнетаемый центробежным вентилятором (8), проходит через испаритель (6) при температуре окружающей среды значитель-
но выше -8°С. Поэтому хладагент нагревается до точки кипения и полного испарения.
Переключатель режимов кондиционера После испарителя (6) хладагент повторно поступает в компрессор (1) для нового цикла охлаждения.
Поскольку температура стенок испарителя равна температуре окружающей среды, то вода, содержащаяся в воздухе, конденсируется,
р что приводит к обезвоживанию воздуха. Влага конденсируется на охлаждающих ребрах испарителя и, если их температура ниже 0°С, то
________ Раавирительный клапан влага замерзает, нарушая нормальную работу испарителя.
Выключатель кондиционера
Е Поэтому за поддержание температуры испарителя выше 0°С (те. для обеспечения оптимальных условий теплообмена) отвечает термо-
Датчик-сигнализатор низкого давления С р Влага, которая конденсируется на охлаждающих ребрах (6) испарителя, может содержать пыль, пыльцу растений и частицы, находящи-
еся в воздухе во взвешенном состоянии. Поэтому непрерывный процесс конденсации обеспечивает эффективную очистку воздуха, а при-
меси, содержащиеся в воздухе, удаляются наружу.
Для смазки всех механических деталей кондиционера в его контур также добавляется определенное количество незамерзающего
масла. Определенный процент этого масла постоянно циркулирует в контуре в распыленном виде, смазывая компрессор (поршни и под-
шипники) и расширительный клапан.
Датчик-сигнализатор высокого давления
е На случай недостатка (из-за утечек) или отсутствия хладагента для защиты кондиционера в электрической цепи управления установле-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ но реле давления (4). Оно предотвращает включение электромагнитной муфты и, следовательно, включение кондиционера.
Характеристика ры Показатель
И Я Рабочее давление в контуре при частоте вращения двигателя 2500
и температуре окружающей среды 25-30°С
р. й Нормальное давление бар. 15-1
Низкое давление бар. 1.6-1.8
Давление в предохранительном клапане
Высокое давление бар.
Резистор вентилятора Низкое давление бар.
КОМПРЕССОР а Е
Количество хладагента гр. 2250-150
1. Компрессор
2. Конденсатор
3.Ресивер-осушитель
4. Предохранительный клапан
5.Расширительный клапан
6. Испаритель
7.Управляющий термодатчик с муфтой
8. Вентилятор для циркуляции воздуха
9. Пневмотрубопровод
10. Соединительные трубки
1. Крышка компрессора
2. Торцевой кулак с переменным углом
3. Качающийся диск
4. Корпус компрессора
5. Поршень
6. Головка блока цилиндров
7. Нагнетательная полость
8. Всасывающая полость
9. Внутренний управляющий клапан
10. Пружина
11. Направляющая
12.Ползун
13. Главный вал
14. Электромагнитная муфта включения
Пар при низком давлении
ВИ при низком давлении
ВИ Пар при высоком давлении
ГПИИ Жидкость при высоком давлении
Компрессор (1) приводится в действие с помощью ремня, непосредственно от вала двигателя и шкива с электромагнитной муфтой (1 а).
Перекл ючатель вентилятора Включением и выключением муфты управляет термодатчик (7). Муфта выключается, когда температура испарителя опускается до ми-
нимально допустимого уровня, и включается, когда температура испарителя достигает максимально допустимого значения.
Хладагент (газ), подаваемый в компрессор, сжимается и интенсивно нагревается. В этих условиях хладагент, подаваемый в конденсатор
(2), нагревается до температуры конденсации за счет окружающего воздуха, проходящего через решетку радиатора, и переходит в
сх жидкое состояние под высоким давлением,
Затем хладагент поступает в бак (3) ссухим газоочистителем, который выполняет три функции: удаляет примеси, поглощает влагу, кото-
Терморегулятор з© рая содержится в контуре, и, наконец, служит расширительным бачком.
Затем, пройдя через расширительный клапан (5), сжиженный хладагент поступает в испаритель (6).
ы Расширительный клапан предназначен для дозирования количества хладагента, необходимого для обеспечения оптимальной испаряе-
ы В испарителе сжиженный хладагент подвергается расширению, что повышает критическую температуру испарения приблизительно до
Воздух, нагнетаемый центробежным вентилятором (8), проходит через испаритель (6) при температуре окружающей среды значитель-
но выше -8°С. Поэтому хладагент нагревается до точки кипения и полного испарения.
Переключатель режимов кондиционера После испарителя (6) хладагент повторно поступает в компрессор (1) для нового цикла охлаждения.
Поскольку температура стенок испарителя равна температуре окружающей среды, то вода, содержащаяся в воздухе, конденсируется,
р что приводит к обезвоживанию воздуха. Влага конденсируется на охлаждающих ребрах испарителя и, если их температура ниже 0°С, то
________ Раавирительный клапан влага замерзает, нарушая нормальную работу испарителя.
Выключатель кондиционера
Е Поэтому за поддержание температуры испарителя выше 0°С (те. для обеспечения оптимальных условий теплообмена) отвечает термо-
Датчик-сигнализатор низкого давления С р Влага, которая конденсируется на охлаждающих ребрах (6) испарителя, может содержать пыль, пыльцу растений и частицы, находящи-
еся в воздухе во взвешенном состоянии. Поэтому непрерывный процесс конденсации обеспечивает эффективную очистку воздуха, а при-
меси, содержащиеся в воздухе, удаляются наружу.
Для смазки всех механических деталей кондиционера в его контур также добавляется определенное количество незамерзающего
масла. Определенный процент этого масла постоянно циркулирует в контуре в распыленном виде, смазывая компрессор (поршни и под-
шипники) и расширительный клапан.
Датчик-сигнализатор высокого давления
е На случай недостатка (из-за утечек) или отсутствия хладагента для защиты кондиционера в электрической цепи управления установле-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ но реле давления (4). Оно предотвращает включение электромагнитной муфты и, следовательно, включение кондиционера.
Характеристика ры Показатель
И Я Рабочее давление в контуре при частоте вращения двигателя 2500
и температуре окружающей среды 25-30°С
р. й Нормальное давление бар. 15-1
Низкое давление бар. 1.6-1.8
Давление в предохранительном клапане
Высокое давление бар.
Резистор вентилятора Низкое давление бар.
КОМПРЕССОР а Е
Количество хладагента гр. 2250-150
1. Компрессор
2. Конденсатор
3.Ресивер-осушитель
4. Предохранительный клапан
5.Расширительный клапан
6. Испаритель
7.Управляющий термодатчик с муфтой
8. Вентилятор для циркуляции воздуха
9. Пневмотрубопровод
10. Соединительные трубки
1. Крышка компрессора
2. Торцевой кулак с переменным углом
3. Качающийся диск
4. Корпус компрессора
5. Поршень
6. Головка блока цилиндров
7. Нагнетательная полость
8. Всасывающая полость
9. Внутренний управляющий клапан
10. Пружина
11. Направляющая
12.Ползун
13. Главный вал
14. Электромагнитная муфта включения
Пар при низком давлении
ВИ при низком давлении
ВИ Пар при высоком давлении
ГПИИ Жидкость при высоком давлении